滨淮高速盐城段：沿海纽带上跨沈海高速主线桥首片预制箱梁顺畅装置

  日前，滨淮高速盐城段沿海纽带上跨沈海高速第16跨首片预制箱梁平稳落梁，这标志着跨沈海高速施工的第三阶段工作顺畅发动。

  滨淮高速盐城段沿海纽带上跨沈海高速主线桥是滨淮高速盐城段项目的重要节点工程之一，主线万元。本次架起的预制箱梁为主线吨。该桥规划跨过沈海高速预制箱梁共24片，估计6月下旬完结跨沈海高速预制箱梁悉数装置使命。

  滨淮高速盐城段涉沈海高速施工共分为四个阶段，第一阶段为沈海高速两边阻隔栅上移，第二阶段为跨沈海高速中墩根底及下部结构施工，第三阶段为跨沈海高速主线桥预制箱梁装置及桥面隶属工程项目施工，第四阶段为跨沈海高速钢箱梁装置及沈海高速搭接拼宽部分施工。跨沈海高速主线桥预制箱梁装置是四个阶段中整体难度最大的阶段，除了工期安排严重，还存在安全危险高、交通安排压力大、施工作业条件有限等难点。

  为保证首片预制箱梁装置施工顺畅开展，滨淮高速盐城段项目办安排施工、监理单位举行专题会议，仔细剖析处理施工全套工艺流程中或许会呈现的问题。施工前，项目部全面详尽地对现场施行工程技能人员进行了技能交底，对架桥机过孔以及预制箱梁装置、落梁、梁体加固安稳等每一道施工工序的事前严厉固化，保证了跨沈海高速主线桥首片预制箱梁顺畅装置。

  滨淮高速盐城段是江苏省政府批复的《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》“十五射六纵十横”中“横四线”的重要组成部分，全长约65公里，双向四车道，规划时速120公里。项目线路东起盐城市沿海港区，向西终点在淮安市涟水县北侧接入长深高速，方案于2024年11月建成通车。

  滨淮高速建成后，将极大进步周边大众出行速度，对提高盐城沿海港口集疏运才能、推动沿线产城交融开展、支撑淮河生态经济带等战略深化施行具有极端严重的含义和效果。