【48812】头顶酷日他们为冷水江东站织密“安全网”

  连日来，为进一步强化路外环境安全，削减铁路交通事故产生，怀化房建公寓段厚实推动冷水江东站新做栅门等工程，竭尽全力为冷水江东站筑牢安全防地。

  冷水江东站西牵线新做栅门等工程由怀化房建公寓段娄底房建车间新化房建工区安排施行。此项工程于5月20日真实开端发动，共需新建栅门2650米，装置滚刺笼及吊空处理3082米。

  施工发动以来，工区战胜暴雨、高温“两层检测”，“见缝插针”抢抓施工进度。6月7日，西牵线处工程首先竣工，酷日下，两排崭新的栅门整整齐齐摆放着，为铁路安全稳稳护航。到6月17日，悉数工程已完结80%。

  剩余的工程每天资两个点同步推动，其间一个点在西牵线处。为防止当地居民钻入防护栅门，他们在栅门上方装置滚刺笼的一起，还在栅门下方进行了吊空处理，有力保证了铁路安全。

  最难的一个施工点在冷水江东站对面的山坡上。这儿的施工存在三重困难。一是挖孔难，由于地质以石块为主，作业人员要先用钻孔机钻出一个洞来，再用电锤凿除孔内的石块。二是运送难，施工点都在山坡上，只要小道通行，轿车上不去，86公斤一根的立柱、50公斤一袋的水泥，在四五百米坡路上全赖人力转运。三是装置难，在斜坡上装置立柱，要将柱子上的孔对齐并不是特别简单，他们采纳两根立柱之间加一根辅佐钢柱的方法来进行加固，才干完结装置。

  新化房建工区副工长刘文良是此次施工的担任人。他每天既要盯控安全质量，也要提示作业人员留意劳作安全、施工安全。两个施工点相距两千多米，心系两个作业点，他每天不只要在现场来回走动，并且还要在两个点之间往复四趟，一天下来，马马虎虎就有两万多步。

  工程推动过程中，曾有乡民由于爱到此漫步而阻工。刘文良与车站、政府部门经过多番和谐，苦口婆心做通了乡民的思想作业。最终，采纳在关闭的围墙外给乡民留一条小路通行的方法，让问题得到圆满解决，保证了工程按期推动。

  路外环境安全整治作业多有不易，但工区员工一直很同心。副工长余跃文尽管身体欠好，可是现场盯控一直一丝不苟。员工李典国既要担任工区报销作业，也要参加现场作业，也从不叫苦喊累。联络员刘文艺和张崎峰，自施工发动以来就一直盯在现场。

  酷日下据守，刘文良常常热得衣服都能拧出水来。他说：“路外安全危险危险整治，维护的不只是铁路运送出产安全，也维护了当地居民生命财产安全。尽管施工条件十分艰苦，可是看到一排排栅门立起来了，当地居民安全有了保证，我觉得苦点累点也很值得的。”（胡辉 肖雪平）