深读 春运幕后守护平安的最美“警”色

  为期40天的2025年春运于1月14日揭开序幕。今年春运，预计福建发送旅客同比增长6.1%。相较往年，列车运行密度更大。每年春运，在八闽大地2000多公里的铁道线上，总有这样一群人在默默坚守——铁路公安线路民警，一个鲜为人知的“隐形”群体。他们披星戴月，忘我工作。线路上的荆棘，不能阻止他们丈量平安的脚步；晨光中的薄雾，没有遮挡他们坚定的目光。当万千旅客怀揣着归乡的急切与团圆的期盼踏上春运之旅，他们用扎扎实实的工作，为春运铁路运输安全筑牢坚实屏障。他们是春运幕后的守护者，用行动践行着“人民公安为人民”的忠诚与担当。

  连日来，记者走进福州铁路公安处平潭站派出所、莆田站派出所、宁化站派出所，去感受那一抹抹“藏蓝”， 在一个个平凡岗位上，筑起守护大动脉的坚实屏障，用汗水浇筑出春运平安路。

  斜拉索桥跨越蔚蓝的海湾，双向高速在上，双线铁路在下，汽车、火车飞驰而过，平潭海峡公铁大桥跃海而起，在拍岸的涛声与氤氲的海雾之中，形成了一道亮丽的海上风景线年春运大幕正式开启。寒冷的天气，挡不住人们回家的热情。多个方面数据显示，春运首日，平潭高铁中心站出发旅客4276人次、到达旅客1885人次，客流呈现务工流、学生流、探亲流高位叠加之势。“春运期间，平潭海峡公铁大桥列车往来繁忙，每天从桥上驶过的高铁列车近30趟。列车运行速度快，趟次频发，任何危及大桥的安全风险隐患，都会造成高速铁路网的晚点甚至停运，所以巡海巡桥不能有丝毫马虎。”福州铁路公安处平潭站派出所民警何志伟说。

  “平潭海峡公铁大桥是我国首座跨海公铁两用桥、世界最长跨海峡公铁两用大桥，全长16.34公里，均为海上高铁线根斜拉索……串起珍珠般的人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛。守护大桥安全，是职责，更是自豪！”何志伟是土生土长的平潭人，不仅对周边海况熟悉，对大桥情况也如数家珍。

  “巡桥巡海常态化，不分昼夜。”何志伟说，一进入冬季，平潭海峡的海面上便狂风肆虐，除了日常的桥墩附近重点部位需要巡查外，还需注意上层高速公路上的异物被风吹着挂到线路上。春运一开始，平潭站派出所就与交警二桥中队建立更加紧密的工作机制，常态化对高速公路路面上的轻飘物进行巡查。

  铁路宣传走村入户，筑牢大桥安全防线。“游大爷，我来看您了。马上要过年了，我从所里给您带了些年货。”14日下午，平潭站派出所民警洪彬带着粮油、牛奶以及春联，来到大桥沿线的游大爷家中。面对民警的再次到访，游大爷显得有些手足无措，不善言辞的他只能连连道谢。

  去年10月7日，洪彬在大桥巡查中，发现不远处有一村民钻进平潭海峡公铁大桥下的防护栅栏网。他马上前往现场，只见一名年过七旬的老人正在拔草。通过村干部了解到，老人家庭十分困难，平日里依靠种地为生。这次钻进栅栏网，是为了给家中的耕牛准备草料。考虑到违法情节轻微，洪彬便做好登记，并现场对游大爷进行了批评教育。回到所里后，他向所领导汇报了处警情况，并提出想要帮扶这名老人。所领导立即购买了米面、粮油等生活用品，在洪彬的陪同下来到游大爷家中走访慰问。

  从那以后，游大爷便自发当起了宣传员，经常向邻里乡亲宣传铁路安全知识。在他的带动下，村民对大桥、铁路安全更了解，线路治安更良好了。

  “无人机航拍，擅自在铁路线路、桥梁、涵洞处挖掘坑穴、采石取沙，也会给铁路安全带来隐患。”平潭站派出所所长魏伟说。

  平潭海峡公铁大桥，因其独特的地理位置、壮丽风光和多项世界之最，受到了摄影爱好者的追捧。航拍，这一看似平常的举动，却给铁路运行安全带来了潜在的风险隐患。由于铁路接触网设备电压高达27500伏，当列车行驶在平潭海峡公铁大桥上，无人机一旦掉落到铁路接触网，将造成线路短路断电，后果不堪设想。不久前，在一个拥有数万粉丝的自媒体平台上，博主林某发布了一段平潭海峡公铁大桥的航拍视频。视频中的无人机时而贴靠桥上铁路线路，时而盘旋大桥上方，并附有配音讲解。民警利用互联网巡查发现后，立即想办法联系到林某，向其普及《铁路安全管理条例》相关知识，并依法作出处罚。

  近年来，平潭站派出所共查处无人机危害电气化铁路设施案件33起、非法挖掘坑穴5起。

  一列列飞速疾驰的列车犹如银龙盘旋至远方。在青云山到湄洲湾之间，杭深线、福厦高铁、永莆线等客运专线交错而过。

  春运首日，随着首趟“和谐号”飞速疾驰的破风声从远方传来，福州铁路公安处莆田站派出所线路民警林泽群一天的工作便开始了。

  早上7时30分，林泽群和新警叶其帆驱车驶离所部，沿杭深线一路上行，穿过黄石特大桥、木兰溪特大桥等，一路巡查至蒜岭隧道口。沿途跨越秀屿区、涵江区等8镇，途经9处岗亭、11个作业通道、48处涵洞。每到一处，便要“步巡”检查设施设备和栅栏网情况。一来一回近80公里，返程时已是午后。

  根据春运工作部署，春运前夕需完成辖区线路治安情况全覆盖排查。晚8时许，林泽群又开始了夜间治安巡查。他会同铁路工务等部门前往沿线“四电”场所、技术开口、道口等重点部位进行联合检查，及时有效地发现并整改线路隐患，保障铁路运输通畅。回到派出所时，已是深夜11点多。

  “杭深线M下行刺丝滚笼脱落，请及时派人整改。”14日22时，沿杭深线下行向仙游方向巡查途中，林泽群发现一处护栏上刺丝滚笼脱落。在做好看护的同时，他立即通知工务部门现场整改。

  福州铁路公安处莆田站派出所辖有5站4线，林泽群每日穿梭在一道道钢轨、栅栏旁，用“脚步”丈量线路，确保安全。“铁路治安防控，防是基础，也是重中之重。”林泽群说，管内铁路经过莆田市辖区4区1县，沿线公里内非流动人口近百万，管辖线路长、范围广，铁路治安防控压力较大。

  2021年，林泽群从省外调到莆田站派出所。他说：“作为线路民警，我的工作内容主要是线路巡防、走访宣传、隐患排查和警情处置。刚接手时，我走访东埔余村。按照地图定位驱车过去，由于不知道当时周边在修路，我驾着车转了一圈又一圈，最后只能求助村干部帮忙带路。到了村里，因年轻人大多外出务工，留守的老人多数不会说普通话，我只能一遍又一遍重复和比画，才完成工作。那一刻，我感到很沮丧。”

  于是，林泽群动手制作了一张“路线图”，将管内线路分门别类，详细记录了72个村镇基本情况。从蒜岭隧道到天马山隧道，从萩芦溪特大桥到湄洲湾跨海特大桥，密密麻麻地标注着8处隧道、40处桥梁、114个涵洞和40个岗亭。很快，他从“一窍不通”变成“了然于胸”。

  “这张‘精确’手绘路线图印在了我的脑海里，自然而然，在哪个时段、哪个地段容易存在安全风险隐患，我都能及早发现，并采取对应措施。”在巡查中，林泽群对记者说起了这样一件事：福厦高铁木兰溪特大桥里程较长，沿线城区乡镇多、居民人口多、工厂企业多，这段路的安全特别要挂在心上。

  去年6月底，林泽群正驾车沿杭深线开展夜间治安清查，临近木兰溪特大桥黄石区段时，发现一处“铁跨公”桥下道路发生车辆拥堵，感到十分异常。随即，他步行穿过拥堵的车流来到桥下，发现一辆过路货车在桥下将限高架撞倒。林泽群第一时间联系交警、路管和铁路工务部门到场处置，并在桥下做好看护工作，很快恢复了交通秩序，有力确保了铁路运输安全。

  林泽群与叶其帆是一对“师徒”。从林泽群身上，小叶学到了护路先认路的“看家本领”。他利用休息时间，将每日工作情况做梳理，详细整理了沿线村庄、学校、桥隧、涵洞、重点设施设备场所台账和隐患库，成了“活地图”。去年10月24日，罗屿支线有一处发现火警，尚未蔓延至铁路。在处置过程中，经小叶准确无误的引路，救援人员很快赶到火灾现场，仅用1个小时便扑灭火情，确保了铁路行车安全。

  驱车前往湄洲湾跨海特大桥巡查，通常是林泽群和叶其帆一天工作的“句号”。湄洲湾跨海大桥全长14.7公里，是福厦高速铁路重点控制性工程。站在海礁上，林泽群带着小叶巡查着每一根桥墩，从海面到桥顶，认真地端详着，不放过任何蛛丝马迹。同时，对来此“赶小海”的附近渔民和游客进行法治知识宣传。“线路工作虽然平凡，但这份工作就像一杯茶，入口略苦、回味甘甜。每次看着高铁列车顺畅通过，我很有成就感。”林泽群说。

  清流县是革命老区，森林环抱，因山多人少，该县不少乡镇不设立初高中，学生要到县城求学。当地有近300名初、高中学生每周往返于乡镇与城关学校之间。2021年9月30日，浦梅铁路建宁至冠豸山段正式开通运营，结束了宁化、清流等闽西革命老区不通铁路的历史。

  清流、杨源站开通运营，以灵地镇为中心辐射至周边李家、赖坊、邓家等乡镇的学生，求学之路由盘山县道升级为铁路通途。周日下午乘坐K8752次列车上学，下周五乘坐“复兴号”C875次动车回家，成了灵地及周边乡镇学生的最佳选择。从此，“绿巨人”复兴号成了学生的“校车”，“铁警护学岗”成了他们安全的“避风港”。

  1月14日，清流山区，寒意阵阵。一大早，宁化站派出所民警黄宜宣、张宇凡就忙碌起来。他们驱车加步行，沿清冠铁路进行线路巡查，对沿线供坊、基头等村进行春运安全宣传。同时，护送学生寒假回家，在“铁警护学岗”与学生举办迎新春活动。“随着龙岩往返北京的‘绿巨人’动车组列车恢复开行，途经宁化站、清流站的客流也会增加，今年春运比往年的工作量更大。”黄宜宣说道。

  下午3点，清流县城关中学的学生如期而至。宁化所护学岗民警在车站“铁警护学岗”精心地悬挂红灯笼，还准备了猜灯谜、写春联、送祝福等活动。“罗德凯同学，你准备写什么呀？”“雪映梅花梅映雪，春迎柳色柳迎春。这可是我精心准备的春联！”“这副对联确实很有意思，它属于回文联的一种。”罗德凯和同学一边说话，一边写起了春联。

  在一阵阵欢笑与掌声中，猜灯谜活动真正开始。孩子们一边欣赏着美丽的灯笼，一边猜着灯谜。不一会儿，就有人猜出了灯谜答案，兴高采烈地领取了奖品。大家都沉浸在护学岗欢快祥和的氛围之中。结合春运首日，在学生候车专区，黄宜宣还为学生开展法治安全宣传教育，普及铁路安全知识，告诫他们要提高乘车安全意识，确保春运期间平安出行。

  学生的安全问题一直是社会、学校和家长关注的焦点。“警务前移一步，防范主动一分。”宁化站派出所教导员陈晓青说，了解到沿线日成立“铁警护学岗”，分析学生群体通学客流高峰特点，在周末、节假日等重点时段派民警前往清流、杨源车站护学，增派民警跟车，站与站间护乘民警“面对面”交接护送。截至目前，已安全护送学生5000余人次。

  在成立护学岗之初，宁化站派出所经过充分预想，主动协调学生群体就读学校建立警校协作护学工作机制，实时掌握学生通学动态。同时，协调公交及出租车公司成立警企协作护学工作机制，视情加派出租车与“微公交”，设立通学交通线上预约等方式，全方位确保学生群体通学路程顺畅。

  护学更护沿线安全。强化路地联动，对接清流县公安局指挥中心、交警部门，落实对学生群体交通工具转乘护送的“无缝衔接”，切实扫清通学路途治安“真空区域”。

  “‘宁化、清流、归化，路隘林深苔滑。今日向何方，直指武夷山下。山下山下，风展红旗如画。’1930年1月，毛主席在从古田转战赣南行军途中写下了《如梦令·元旦》一词。”每当学生来到候车区域，民警轮流开讲“铁警小课堂”和红色故事。学生专注听讲，频频与民警互动。

  这是宁化站派出所协调铁路企业，在车站专设的一间学生候车室。在候车室内，规整摆放着一张张课桌椅，以供学生利用碎片时间自习。列车检票前10分钟，护学岗民警便会将候车学生召集起来，开讲“铁警小课堂”，为学生讲解宁化本地红色文化、铁路安全知识、法律和法规条文。此举既能提前将学生集中起来防止误乘，又可以拓宽学生知识面。

  当日18:58，“复兴号”C875次动车缓缓驶离清流站站台。在欢歌笑语中，“铁警护学岗”负责民警黄宜宣像往常一样，随车护送学生到杨源站。

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