筑路群山间 匠心铸通途——古宁高速土建三分部建设纪实

  天际渐渐泛起鱼肚白，第一缕阳光仿若灵动的画笔，温柔地揭开了夜色的帷幔，倾洒在连绵起伏的群山之上，也照亮了正在紧锣密鼓建设的古宁高速三分部项目现场。远远望去，这条在建的高速公路宛如一条蜿蜒在群山之间的巨龙，伴随那破晓的晨曦渐渐苏醒，抖擞精神，蓄势待发，向着通车的目标昂首挺进。

  丽江古城至宁蒗高速公路是云南县域高速公路“相互连通”工程，是丽江市“十三五”期间规划的“两横三纵四射一带”综合运输大通道的重要组成部分，是连接滇西北丽江古城与泸沽湖两大旅游景区、丽江地区与四川西南的快捷通道和经济干线，同时也是“大香格里拉旅游环线”和连接成渝双城经济圈的重要路段。项目建成后，将为沿线群众提供更安全、便捷、舒适的出行环境，为经济社会的全面发展提供有力支撑。

  古宁高速土建三分部项目团队自2021年5月组建以来，从“揭榜挂帅”到“卓越团队”，一路走来，一路成长，一路收获。这支年轻的团队，凭借团结协作和顽强拼搏的精神，克服了重重困难，展现了强大的凝聚力和战斗力。项目团队共有21人，其中，持有一级建造师证书6人、一级造价师证书1人、二级建造师证书9人，持交安B、C证人员15人，为项目的顺利推进奠定了坚实的人才基础。

  谈及这个团队，就必须提到项目经理资建波。他拥有丰富的项目管理经验和技术积累，曾担任多个项目的负责人。2021年，项目团队组建之初，正值疫情肆虐，再加之征迁困难等问题接踵而至。“如何管理团队”就成为了摆在资建波面前的一个难题，“当时的压力真是前所未有的大”资建波坦言。未解决这一问题，资建波通过明确目标、建立信任关系、提供持续反馈和支持，迅速提振了团队的士气。疫情防控期间，项目无法正常开展施工作业，他就组织项目部同事“开班学习”，在他的一系列措施下，打造出了一支专业相关知识过硬、业务水平在线的项目团队。

  曾学普是古宁高速土建第三分部项目副经理，先后在项目一线担任过施工员、技术员、路基桥梁负责人、工程部部长、生产副经理等职务。2017年进入公司以来参与过景洪G214公路项目和古宁高速项目建设，在古宁高速项目，曾学普主要负责分部的生产、安全、质量工作。他在项目建设过程中从始至终坚持贯彻执行集团及公司的安全生产管理理念，明确施工节点和任务目标，勇于承担重任，及时有效的协调解决施工全套工艺流程中遇到的种种困难，在确保安全质量的前提下有序组织推进项目部的整体施工生产任务。

  项目部还积极践行“师带徒”制度，为团队持续注入新鲜血液。就比如2024年加入的常德阳，虽然现场经验不足，但态度端正、积极进取，在师傅的悉心指导下，在短短一年的时间里，已经迅速成长为一名懂技术、会管理的岗位小能手。

  资建波始终将安全理念铭刻于心，他掷地有声地强调：“安全管理保底线，标准化建设冲高线。”在他高标准、严要求的管理要求下，项目部始终将安全管理放在首位，严格落实各项安全措施，项目专项实施工程的方案审批及专家评审执行率、施工现场安全防护标准化合格率均达到100%，安全风险隐患排查整改率同样高达100%，取得了出色的安全管理成效，在确保实施工程人员的生命安全的基础上，也稳步提升了工程质量。

  自“平安工地”建设活动实施以来，通过一系列措施，项目已基本实现施工现场安全防护的标准化、安全管理的程序化以及安全教育的常态化，安全管理上的水准明显提升，并在2024年下半年“平安工地”考评名列前茅。

  项目在安全管理方面不停地改进革新，大力推广一系列安全标准化设施，以科技赋能安全。项目部在古宁高速全线率先使用了钢筋滚笼机红外监控断电系统。这一系统如同给钢筋滚笼机装上了一对智能“眼睛”，操作人员一旦超出安全操作范围，设备就会立即发出尖锐警报并自动断电，将危险扼杀在萌芽状态。“每天工作8小时不能时刻全神贯注，难免有走神的时候，这个技术的引进极大保证了我的安全，也时刻提醒自己安全意识不能松懈”操作工人老张对此赞不绝口。这一技术的运用成功将钢筋滚笼机这一安全风险隐患管控重点、难点转化为了安全管理亮点，赢得了项目公司及总包部的一致赞誉，并在全线各分部推广使用。

  2021年5月，古宁高速土建第三分部正式进场施工，是全线第一家拉开施工序幕的分部，全体管理人员始终保持“开局就是决战、起跑就要加速”的昂扬斗志，抢抓施工黄金期，进一步压实责任，紧扣关键节点，细化分解岗位工作职责，逐一明确工程量，确保各项工作落到实处，成功守住了全线进度第一的位置。

  回看四年来时路，项目的建设也并非一帆风顺。正如前文所提到的，征迁工作是项目推进过程中面临的一大困难，是项目“牵一发而动全身，一子落而满盘活”的关键。项目部沿线村庄和厂房星罗棋布，施工组织与管理难度极大，其中，陶瓷厂搬迁更是重中之重，堪称一块‘硬骨头’。倘若不能及时搬迁，将会极度影响黄山村桥台的施工，导致运梁通道受阻，梁板生产进度滞后。面对陶瓷厂属地责任不清、赔偿内容复杂等棘手问题，资建波毫不退缩，带领征迁办的同事们马不停蹄地奔走于各个有关部门之间，积极主动地与产权人对接沟通，耐心倾听对方的需求与顾虑，找准矛盾症结所在。凭借着真诚与执着，经过多番努力，终于啃下了这块“硬骨头”。在他的感染与带动下，征迁办的同事们斗志昂扬，细化责任分工，进一步探索实际问题，积极协调各方关系，使得其余征迁问题也逐一得到妥善解决，成为全线首个完全解决所有征迁问题的分部。

  随着征迁问题的顺利解决，项目建设也迈入了快车道。分别于2022年1月完成全线月完成全线月完成全线首联现浇箱梁浇筑，2025年3月完成最后一片T梁浇筑。在2024年“百日攻坚”期间，项目团队积极地推进各施工班组人员及机械进场，有力地保障了整体施工进度，各作业面“比学赶超”氛围浓厚，目标完成率高达104%。在此基础上，2025年1月，项目公司为项目部授予了“工人先锋队”旗帜。

  项目管理如同建高楼，需一砖一瓦、稳扎稳打，成本管控是项目管理的重中之重，是项目盈利的关键所在。

  项目中标后，管理团队未雨绸缪，立即对丽江市人、材、机价格展开详细调研，组织管理人员精心编制项目目标成本策划，为项目成本管控夯实基础。合同签订后，又迅速组织管理人员进行合同交底，将施工内容、单价、范围，双方责权，安全文明管理规定，质量、进度要求等关键信息逐一明确，为施工全套工艺流程中的成本管控提供精准依据。项目经济师兼项目副经理苏永安语重心长地强调：“成本管控，必须深刻领悟‘失之毫厘，谬以千里’的真谛，任何一个人都要时刻绷紧成本意识这根弦，把成本意识当作自己的工作态度，把管控制度转化为工作习惯。”

  项目进场伊始，苏永安便在项目部组织并且开展了公司经管制度的全覆盖宣贯，带领项目管理人员深入学习、研讨高速公路成本管理知识，仔细研读图纸，深挖利润点。在成本管控过程中，项目部同样倡导全员参与，将责任落实到每一个岗位，每月定期组织项目经济分析会，对项目收支情况做细致对比分析，找出偏差原因，制定针对性措施并严格落实。施工全套工艺流程中，严控材料浪费现象，管理人员对材料限量领用严格把关，当领用数量达到或超过限额数量时，必须向材料、预算部门人员详细说明情况，深入分析原因，及时采取一定的措施加以纠正。

  行稳方能致远，千里源自跬步。下一步，古宁高速土建三分部项目团队将继续鼓足干劲、争分夺秒、攻坚克难，持续刷新建设进度，全力冲刺年度任务目标，为古宁高速的顺利通车贡献力量。