福州工地围挡“暴瘦”50万平方米 路面交通状况好转

  市城管委市政管理处将严格落实 “一日一查” 制度，加强破路项目批后监管， 确保施工文明。检查主要内容有： 施工现场是否规范围挡并设置交通安全设施；渣土是否及时清运或遮盖，施工材料是不是堆放整齐；工地废水的排放是否规范等。

  除了正常批后监管，在暴雨、台风和重大政治经济活动期间，市政部门采用微信、 短信、 电话等方式，提前通知对方加强施工现场安全文明管理， 尤其在恶劣天气期间做好围挡加固、 沟槽回填等安全防护工作， 确保车辆、 行人安全通行。其间， 还会增加巡查频率，逐一检查， 督促整改到位。

  在日常检查中发现施工现场安全文明管理较差、占道施工点周边便道存在病害的，市政部门将现场拍摄的照片通过微信发给对方负责人，让他及时了解现场施工情况并督促整改， 达到共同管理的目的。

  记者在采访中了解到，市城管委已拟定《福州市道路挖掘占道及施工围挡管理办法》（送审稿），将上报市政府审批通过后实施。

  根据该送审办法， 由市政府牵头建立挖掘占道、围挡管理工作联席会议机制，成员单位由市城管委、市建委、市规划局、市公安交管部门和各区建设局，以及各工程建筑设计企业的行政主任部门组成。市城管委负责编制城市挖掘占道施工三年计划和年、季度、月份任务计划，经联席会议审核通过，报市政府审定后执行。

  对于市民关心的施工误挖断管道问题，办法提出，挖掘占道施工应实行建筑设计企业负责制，在挖掘占道施工前应当查明被挖掘道路的地下管线情况，组织管线产权或者管理单位向实施工程单位进行现场及技术资料的交底。

  据悉，挖掘占道、围挡管理将按照“谁设置、谁管理”“谁审批、谁监管”的原则来管理。对屡次违法挖掘占道施工的建筑设计企业和实施工程单位，将建立“黑名单”制度，限制其一定期限内不得进行挖掘占道施工，并追究建筑设计企业的管理责任。

  同时，加强联合检查。由市城管委牵头，每月组织各成员单位不定期、有明确的目的性地对各作业工地进行抽查和督查，形成定期通报制度，每月对抽查、督查发现的问题及时通报相关的单位并抄报市政府。对监督管理过程中发现未经审批随意围挡施工，施工不按规定围挡，不按审批位置、范围、施工期限施工等“未批先围”“围而不建”“多围多占”问题，将依法从重处罚。对违规的实施工程单位，由市建委纳入施工公司建设信用考评范畴进行扣分；情节严重或逾期未整改的，由效能部门追究相关单位、人员责任。