第十届“地道奥斯卡”揭晓：以色列现代地下墓地获逾越工程奖

  11月28日，第十届ITA TUNNELLING AWARD （ITA地道奖）颁奖典礼——。ITA地道奖由世界地道和地下空间协会（简称ITA）在2015建立，每一届都汇聚了全球顶尖的工程技能和立异人才，本届参奖著作数量更是创下历史上最新的记载，收到19个国家100多个著作，显示了ITA广泛且深远的职业实力和影响力。

  泰晤士Tideway地道是伦敦对老旧的维多利亚时期下水道进行系统性现代化晋级的立异工程。这条地道全长25公里，阻拦了34个合流下水道溢流口，阻断了未经处理的污水流入泰晤士河。该项目耗资45亿英镑，在人口密布的城市环境中，最多一起运用六台盾构掘进地道，并成功应用了许多技能立异进步制作质量、功率与安全性；工程中很多运用泰晤士河进行渣土运送，成功削减了碳排放和运送货车等对城市运营与环境的影响。运营后，该地道的惯例运用的寿数将到达120年，并将排入河流的污水削减95%。

  布伦纳基线地道（Brenner Base Tunnel，简称BBT）是衔接意大利福尔泰扎（Fortezza）和奥地利因斯布鲁克（Innsbruck）的重要基础设施项目。其间，霍赫施泰根H52标段将制作长5km地道，包含一条勘探地道和多段主地道。施工选用了立异处理方案办理杂乱的含水地质条件，经过专用的钻孔和注浆技能坚持地道结构安稳。布伦纳基线月竣工，削减了地上路途拥堵和施工对环境能够形成的影响，为可继续的未来做出了奉献。

  曼弗雷达地道改造工程是热那亚-格拉维洛纳托切高速公路的一部分，选用地道更新战略 (TRS)，旨在将地道的惯例运用的寿数延伸50 年。改造拆除了部分现有衬砌，运用新材料重建，以进步防水性和结构完整性。改造分为两个阶段，以最好能够下降地道内交通的中止，并运用了预制构件和高性能喷发混凝土等技能。使用多规范剖析来取得最佳处理方案，该项目专心于安全性，并最好能够下降对交通的影响。

  惯例TBM的水平转弯半径约为300-500m。但是，浙江缙云抽水蓄能电站从第一层到第四层直径为3.53m的排水走廊长达4km，需求转弯半径小于30m的TBM，约为地道直径的10倍。这台TBM由中铁配备集团规划并开发，并于2021年11月下线m的区段后，完成了最大月进尺660.5m和最大日进尺38.38m。2022年12月，TBM成功贯穿，比方案提早六个月。

  该系统经过磁传感器、霍尔传感器、电源电池、无线通信模块等组件长途丈量滚刀的磨损状况，最大极限地进步发掘功率。跟着滚刀的磨损，滚刀承磨环和磁传感器之间的相对间隔会添加。这会影响传感器能检测到的磁通密度，然后取得电压丈量值。使用传感器的这些电压值，能够计算出滚刀承磨环与磁传感器的相对间隔。现在，团队现已开宣布一种根据深度学习的算法来评价磨损状况并猜测刀具剩下寿数。该项意图技能立异之处在于经过传感器丈量滚刀的磨损状况，不再依靠人为干涉，然后答应根据数据拟定换刀决议计划。

  现代化地下墓地选用最先进的规划和施工办法。并且在规划、发掘和制作方面均契合极点正统社区的要求。现代化地下墓地在现有城市分区和法规的约束范围内，康复了两千多年前盛行的犹太人掩埋传统。该项意图规划和制作处理了掩埋空间严峻缺少的问题，一起防止侵吞灵敏的敞开空间。

  Luigi D’Angelo现在担任Italferr那不勒斯-巴里高速铁路的项目工程师，他为意大利各地的地下项目供给支撑和协调，旨在协助规范化规划挑选和流程，以改进和简化客户及一切相关方的出产链。